C1: A ellir defnyddio pibell ddi-dor fesul GB / T 8162 (defnydd strwythurol) ar gyfer pibellau pwysedd?
A:Yn gyffredinol, na. Nid yw'n ofynnol i bibellau GB/T 8162 gael profion nad ydynt yn ddinistriol (NDT) fel profion hydrolig neu archwiliad ultrasonic hyd llawn. Ar gyfer gwasanaeth pwysedd, rhaid defnyddio pibellau sy'n cydymffurfio â safonau fel GB / T 8163 (cludiant hylif) neu godau llestr pwysedd penodol, gan eu bod yn gorchymyn profion o'r fath-2-6-9.
C2: Ar gyfer llinell chwistrellu tanwydd pwysedd uchel mewn injan diesel, pa safon a gradd fyddai'n cael eu pennu?
A:Fel arfer byddai angen pibell ddi-dor wedi'i thynnu'n oer fesul GB 3093, sy'n benodol ar gyfer pibellau tanwydd pwysedd uchel injan diesel, gan sicrhau'r cywirdeb a'r gallu pwysedd-1-9 angenrheidiol.
C3: Beth yw'r meini prawf dethol allweddol wrth ddewis rhwng 20 # a 16Mn (Q345) ar gyfer piblinell dŵr cyfleustodau planhigyn?
A:Y prif feini prawf yw pwysau dylunio a chost. Ar gyfer pwysedd uwch, mae cryfder mwy Q345 yn caniatáu waliau teneuach neu ymylon diogelwch uwch. Ar gyfer pwysedd is, gall 20# fod yn fwy cost-effeithiol. Mae weldadwyedd a chydnawsedd â systemau presennol hefyd yn ffactorau.
C4: Pam mae graddau fel 27SiMn a 35CrMo wedi'u pennu ar gyfer silindrau cymorth hydrolig mewn mwyngloddio?
A:Mae'r duroedd aloi hyn yn cynnig cymhareb cryfder rhagorol-i{-a chryfder blinder uchel, sy'n hanfodol ar gyfer gwrthsefyll y llwythi enfawr, cylchol a geir mewn offer mwyngloddio-3. Mae safonau fel GB/T 17396 yn llywodraethu pibellau o'r fath-9.
C5: Yn y diwydiant modurol, pam mae pibell di-dor manwl gywir (ee, 20CrMo) yn cael ei ffafrio ar gyfer cydrannau trawsyrru?
A:Mae gan bibellau manwl oddefiannau dimensiwn tynn (ee, amrywiad trwch wal Llai na neu'n hafal i ± 0.03mm) a gorffeniad wyneb da. Mae hyn yn lleihau lwfans peiriannu, yn lleihau gwastraff, ac yn sicrhau ansawdd cyson mewn-cydrannau masgynhyrchu fel canolbwyntiau synchronizer-4.
